Після низки ударів з боку Росії по портовій інфраструктурі та цивільних суднах, власники кораблів тимчасово припинили відправку суден до українських чорноморських портів для завантаження аграрної продукції. При цьому держава не запроваджувала жодних обмежень на функціонування портів і працює над відновленням стабільної логістики.
Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.
Рішення прийнято судновласниками
Зі слів міністра, припинення заходу суден є реакцією власників флоту на погіршення безпекової ситуації після останніх атак з боку Росії.
Особливо критичним став удар 19 липня по цивільному судну, що перевозило кукурудзу, внаслідок якого загинули десять членів екіпажу.
— На даний момент призупинився захід суден. Це рішення судновласників, Україна як держава жодних обмежень не запроваджувала, — зазначив Тарас Висоцький.
Логістика має резерви
У Мінагрополітики наголошують, що нинішня ситуація суттєво відрізняється від перших місяців повномасштабної війни.
Зі слів міністра, в Україні наразі є достатньо потужностей для зберігання зерна, а збиральна кампанія ранніх зернових ще не досягла середини. За необхідності країна також може знову задіяти спеціальні полімерні рукави для тимчасового зберігання додаткових 10–12 млн тонн врожаю.
Крім того, за роки війни були розроблені альтернативні експортні шляхи через дунайські порти та мережу сухих портів на західному кордоні.
Альтернативні маршрути поки недозавантажені
Міністр зазначив, що резерви альтернативної логістики залишаються значними.
Зокрема, залізничні перевезення до країн Європейського Союзу нині характеризуються одним із найнижчих рівнів вартості перевезень за останні п’ять–сім років. При цьому, навіть за умов повного блокування глибоководних портів, Україна вже мала досвід експорту до 3,5 млн тонн агропродукції на місяць.
Разом з тим, використання дунайського напрямку ускладнює низький рівень води, спричинений посухою в Європі. За оцінками міністра, поліпшення ситуації на Дунаї можливе лише у другій половині осені.
Міністерство закликає аграріїв не поспішати з продажем зерна
Тарас Висоцький визнав, що тимчасова пауза в роботі чорноморських портів може вплинути на ринкові настрої та спровокувати спекулятивний тиск на ціни.
Водночас він закликав виробників не приймати поспішних рішень щодо реалізації зерна.
— Ситуація може змінюватися не щотижня, а щодня. Якщо немає критичної потреби, варто утриматися від швидких продажів. Сьогодні місць для зберігання достатньо, особливо якщо порівнювати із ситуацією 2022–2023 років, — наголосив міністр.
Довгострокових ризиків для експорту поки не прогнозують
За оцінкою Мінагрополітики, коротка зупинка заходу суден не матиме вирішального впливу на загальні обсяги експорту у поточному маркетинговому році.
— Один день не впливає на річний експорт. Не впливає і тиждень, навіть місяць. Критичними можуть стати лише кілька місяців таких обмежень, — зазначив Тарас Висоцький.
У міністерстві висловлюють надію, що завдяки військово-технічним рішенням та міжнародній підтримці безпечне судноплавство в Чорному морі вдасться відновити у найближчій перспективі.