Цінові тренди на ринку сечовини в Україні цьогоріч істотно різняться від попередніх періодів. У сукупності з місцевими українськими небезпеками це здатне спричинити нові труднощі для сільгоспвиробників.
Про це інформують аналітики Barva Invest.
Вони відмічають, що через загрози нестачі під час робіт у полі запаси створюють всі — від торгівельних компаній до кінцевих споживачів.
«Питання наявності сечовини в сезон буде важливим і може відсунути ціни на другий план. Черкаський «Азот» є єдиним виробником сечовини в державі вже майже чотири роки. Разом з тим зараз частина виробленої сечовини використовується для РКД. Окрім того, не виключаються припинення роботи через вірогідні обстріли енергетичної та газової інфраструктури», — застерігають експерти.
І додають, що через обмежені обсяги Ostchem реалізує сечовину в індивідуальному порядку, і очікування за продукцією затягуються на кілька тижнів.
Аналітики також вказують, що світові котирування сечовини продовжують рости з початку року, і постачальники підвищують ціни для українських імпортерів. До цього додається знецінення гривні.
«Продукт, закуплений імпортерами зараз, прибуде в Україну не раніше початку весни. Тому якщо навіть світові тенденції зміняться, сечовина за нижчими цінами може надійти у розпал сезону або, враховуючи наявність військових ризиків, з запізненням», — прогнозують у Barva Invest.
Фахівці підкреслюють, що співвідношення ціни сечовини та сільгосппродукції цього року погіршилось — на придбання 1 т добрива потрібно витратити на 6% більше кукурудзи і на 10% більше пшениці, ніж торік. Разом з тим сечовина залишається найдешевшим азотним добривом у розрахунку на активну речовину. Її поточна середня ринкова ціна на 10% більша, ніж рік тому, а вартість газу — на 27%.
У той же час імпортери вже активно імпортують сечовину з усіх можливих джерел. Азербайджанська та середньоазіатська сечовина, які були лідерами поставок у минулі роки, продовжують завозитися в країну. Цього року першість може бути перехоплена Нігерією. Також слід очікувати на поставки з Північної Африки та Близького Сходу. Ціни на імпортний продукт у портах — у межах 27100-28300 грн/т в залежності від джерела поставок.