Росія шукає альтернативні шляхи для експорту зерна, оскільки значна частина її портових потужностей у Чорному та Азовському морях фактично заблокована. Одним із можливих варіантів розглядають транспортування агропродукції Північним морським шляхом через Північний Льодовитий океан. Про це повідомляє The Moscow Times.
Наразі в Росії фактично зупинено понад 95% експортних потужностей для агропродукції в регіоні. У середині серпня три зернові термінали порту Новоросійськ припинили роботу через атаки безпілотників. Раніше через ці термінали відвантажували близько 25 млн тонн зерна на рік.
З липня не функціонує зерновий термінал у Тамані, а судноплавство Керченською протокою залишається заблокованим. Фактично єдиним діючим майданчиком залишається порт Туапсе, проте його потужності обмежені — близько 250 тис. тонн на місяць.
За оцінками аналітичної компанії «СовЕкон», у серпні Росія експортує лише близько 1,9 млн тонн пшениці. Це найнижчий показник за останні 16 років. Обсяг експорту у 2,3 раза менший, ніж у серпні 2025 року, і в 2,6 раза нижчий за середній показник за останні п’ять років. Водночас значну частину серпневих поставок було здійснено ще в першій половині місяця. На тлі проблем із портовою інфраструктурою російські представники зернового ринку обговорюють можливість переорієнтації експорту.