Незважаючи на прийняття законодавчих норм, українські аграрні підприємства досі не отримали обіцяного механізму зниження акцизного податку на паливо.
Про це заявив член правління Всеукраїнської аграрної ради (ВАР) Микола Пивовар, як передає пресслужба об’єднання.
За його словами, ще у 2024 році було ухвалено закон №3878 «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо імплементації положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку», який передбачав запровадження понижувального коефіцієнта 0,5 для акцизу на пальне для аграріїв. Однак уряд ще не розробив і не подав необхідний для реалізації цієї норми законопроєкт.
«Наразі акциз становить 250 євро за 1000 л пального, а до кінця 2028 року він має зрости до 330 євро. Водночас у країнах Європи середній акциз для аграріїв складає приблизно 70 євро за 1000 л, а в деяких країнах — навіть 29 євро. Це абсолютно незрівнянні показники. Закон був прийнятий, уряд мав розробити відповідний законопроєкт щодо понижувального коефіцієнта, але фактично на цьому все й зупинилося», — зауважив Микола Пивовар.
Він додав, що ВАР багаторазово звертала увагу уряду на необхідність виконання взятих зобов’язань, оскільки витрати на пальне залишаються одними з найважливіших складових собівартості виробництва.
Під час обговорення цього питання представники паливного ринку висловлювали побоювання щодо можливих зловживань у разі запровадження пільгового акцизу. Зокрема, йшлося про ризики використання такого пального не за прямим призначенням. Водночас у ВАР переконані: проблема полягає не у самій ідеї зниження акцизу, а у відсутності ефективного державного контролю та адміністрування механізму.
«Основне питання — це належне адміністрування процесу. Якщо держава забезпечить чіткий контроль за використанням пального, тоді механізм працюватиме нормально. Адже сьогодні нам фактично говорять, що через ризики можливих зловживань не варто впроваджувати понижувальний коефіцієнт взагалі. Але в такому випадку виникає логічне запитання: чому в країнах Європи ця система функціонує? Там також існує контроль, реєстри та відповідальність за порушення, і це дозволяє фермерам отримувати пальне за пільговими умовами. Тобто проблема не у відсутності механізмів, а у відсутності належного контролю та виконання рішень», — підкреслив член правління ВАР.
В асоціації наголошують, що сільгоспвиробники очікують від Кабінету Міністрів реальних кроків щодо врегулювання питання акцизу на пальне та запуску механізму, передбаченого законодавством.