Ріпак втрачає в ціні: логістика дорожчає, переробники знижують закупівельні ціни

Український ринок ріпаку зазнає тиску через кілька факторів одночасно. Зростання вартості логістики до країн ЄС, рекордні прогнози світового виробництва олійних культур та зниження внутрішніх цін на соняшник стримують ринок. Водночас експортний попит на український ріпак залишається стабільно високим.

Про це повідомляє GrainTrade.

Світовий урожай ріпаку може сягнути 100 мільйонів тонн

Підтримку світовим цінам на олійні останнім часом надає нафта, котирування якої перевищили 100 доларів за барель. Проте подальше зростання цін обмежується прогнозами рекордного врожаю олійних культур.

Оцінку світового врожаю ріпаку у 2026/27 маркетинговому році підвищено на 1,86 мільйона тонн — до рекордних 99,97 мільйонів тонн. Для порівняння, у 2025/26 МР виробництво становило 96,04 мільйона тонн, а у 2024/25 МР — 86,28 мільйона тонн.

Зокрема, прогноз для Австралії збільшено на 1 мільйон тонн — до 7,8 мільйона тонн, для РФ — на 0,6 мільйона тонн, до 6,8 мільйона тонн. Вищі оцінки також отримали Казахстан та Уругвай.

Водночас прогноз для ЄС знижено на 0,2 мільйона тонн — до 20,15 мільйона тонн. Оцінки врожаю для України та Канади залишилися без змін.

Ф’ючерси на ріпак у Парижі знизилися

Листопадові ф’ючерси на ріпак на біржі в Парижі за тиждень втратили 0,6% і торгувалися на рівні 552 євро за тонну, або близько 638 доларів за тонну. Водночас за місяць котирування залишаються вищими на 2%.

На біржі у Вінніпезі листопадові ф’ючерси на канолу після падіння до 818 канадських доларів за тонну відновилися до 823 канадських доларів за тонну, або 591 долар за тонну.

Підтримку канадському ринку надавала холодна та дощова погода, яка затримувала збирання врожаю. Водночас очікуване потепління та припинення опадів можуть прискорити польові роботи протягом найближчих 7–10 днів.

Європейська нерафінована ріпакова олія з поставкою у жовтні-листопаді подорожчала на 10–20 євро за тонну — до 1240–1250 євро за тонну FOB Нідерланди. Водночас грудневі контракти оцінюються дешевше — 1220–1230 євро за тонну, що, за оцінкою GrainTrade, свідчить про очікування збільшення пропозиції.

Україна прискорює експорт ріпаку

За перші десять днів вересня Україна експортувала 124 тисячі тонн ріпаку та 53,7 тисячі тонн ріпакової олії. У серпні експорт ріпаку становив 292,6 тисячі тонн.

На цьому тлі експортні ціни попиту на український ріпак за тиждень зросли на 10–20 доларів за тонну.

З доставкою до портів Дунаю покупці пропонують близько 490–510 доларів за тонну, або орієнтовно 22–22,5 тисяч гривень за тонну. На терміналах західного кордону ціни сягають 500–520 доларів за тонну, або 22–23 тисяч гривень за тонну.

З доставкою автомобільним транспортом до порту Констанца ціни залишаються на рівні 590–600 доларів за тонну. Водночас на цьому напрямку збільшуються черги на приймання зерна з Румунії, Молдови та України.

Доставка до ЄС суттєво подорожчала

Однією з основних проблем для українських експортерів залишається зростання логістичних витрат.

За даними GrainTrade, за місяць вартість автомобільних поставок до румунських портів збільшилася на 10–20%.

Ще помітніше подорожчала залізнична логістика: доставка європейським поїздом від українського кордону до Німеччини на жовтень коштує приблизно на 30% більше, ніж у липні-серпні. Аналітики не виключають подальшого зростання ставок у листопаді та грудні.

Переробники знизили ціни на ріпак на 500 грн/т

На внутрішньому ринку попит на ріпак з боку переробних підприємств скорочується. Однією з причин стало різке здешевлення соняшнику — до 18,5–19 тисяч гривень за тонну.

За таких цін переробка соняшнику стає привабливішою для заводів, що зменшує їхню зацікавленість у закупівлі ріпаку.

У результаті закупівельні ціни на ріпак з олійністю 44% за тиждень знизилися приблизно на 500 гривень за тонну — до 19–21 тисячі гривень за тонну із доставкою на завод.

На думку аналітиків GrainTrade, за поточної кон’юнктури українським виробникам варто активніше розглядати експортні продажі ріпаку у вересні, поки доступні автомобільні та залізничні маршрути до портів і переробних підприємств ЄС.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *