Російські удари призвели до зменшення пропускної спроможності української портової логістики, що створює перешкоди для експорту зернових перед початком нового сезону. Про це повідомив операційний партнер торгово-аналітичної компанії Barva Invest Богдан Костецький, як передає RAIL.insider з посиланням на USM.
За його словами, до початку повномасштабного вторгнення Україна могла щомісячно акумулювати в портах до 7 мільйонів тонн наливних вантажів. На даний момент, сукупний показник для автомобільних та залізничних перевезень складає приблизно 4-5 мільйонів тонн.
Причиною цього скорочення є безперервні російські атаки на залізничні станції, локомотивні депо, порти, термінали та цивільні торговельні судна.
«Втрата щомісячного накопичення в глибоководних портах сягає близько 2,5 мільйонів тонн і формує «пляшкове горлечко» для зернових, певні обсяги яких не можуть дістатися експортних пунктів призначення», – зауважив Богдан Костецький.
Внаслідок цього Україна вступає в новий сезон із перехідними залишками кукурудзи обсягом приблизно 4 мільйони тонн та пшениці аналогічної кількості. Більші запаси були зафіксовані лише після старту повномасштабного вторгнення, коли глибоководні порти були закриті.
Водночас, альтернативні логістичні шляхи наразі не в змозі компенсувати зниження можливостей портової інфраструктури. Через дунайські порти щомісяця транспортується майже 100 тисяч тонн агропродукції, автомобільним транспортом – ще близько 100 тисяч тонн, а залізницею до європейських ринків – 300-400 тисяч тонн.
Як стало відомо раніше, ворожі сили зруйнували або пошкодили майже 1 тисячу об’єктів портової інфраструктури.