Російський СПГ тримається на 15 танкерах: ЗМІ знайшли слабку ланку в поставках газу з Росії в ЄС
Російський скраплений природний газ (СПГ) постачається до Європи значною мірою завдяки танкерному флоту, який, проте, має кілька слабких місць у своїй логістиці. Ці слабкі місця можуть стати причиною проблем з поставками.
Проблема. Як зазначає видання N-tv, російський СПГ перевозять не лише спеціалізовані судна, але й танкери, які належать іншим країнам.
За даними Kpler та Urgewald, у 2023 році з 140 танкерів, що доставляли російський СПГ, 136 (97%) належали країнам ЄС. Вартість цих суден оцінюється приблизно в 9,97 мільярда доларів, тоді як вартість танкерів, що належать Росії, становить близько 5,96 мільярда доларів.
Це означає, що саме європейські компанії, які володіють танкерами, забезпечують основну частину перевезення російського СПГ. Хоча танкери можуть бути зареєстровані в різних юрисдикціях, їхні власники часто розташовані в ЄС або мають там значні інтереси.
Проблему створює той факт, що ці танкери можуть використовувати для перевезення не лише російського газу, а й інших вантажів. Це може бути пов’язано з тим, що власники суден прагнуть отримати максимальний прибуток, незважаючи на санкції.
Особливу увагу привертають 15 танкерів, які належать компаніям Novatek і Dynagas. Ці судна, що мають потужні криголамні двигуни, забезпечують транспортування газу Північним морським шляхом. Більшість з них (11 з 15) належать грецькій компанії Dynagas, яка, за даними Urgewald, володіє значною часткою російських танкерів.
Представники Dynagas поки що не надали коментарів щодо ситуації. Однак, видання N-tv та Kyiv Independent намагалися отримати роз’яснення від компанії, але безуспішно. Це може свідчити про небажання компанії обговорювати свої зв’язки з російським газовим бізнесом.
Загалом, російський СПГ-бізнес перебуває під тиском через санкції та необхідність переорієнтації на нові ринки. Однак, завдяки збереженню доступу до європейських танкерів, компанії вдається частково зберігати свої позиції.
Наприклад, компанія «Новатек» планує запустити завод «Арктик СПГ 2» потужністю 21,6 мільйона тонн на рік.
Вантажі російського СПГ можуть коштувати понад 2000 доларів за тисячу кубометрів, а його транспортування до Європи може обійтися в 2500 доларів.
Прогнозується, що частка Росії в світовому виробництві СПГ зросте з 8% у 2021 році до 12% у 2025 році, досягнувши 36 мільярдів кубометрів.
Росія планує збільшити постачання СПГ до Азії до кінця 2026 року, що може призвести до поглиблення залежності від цього ресурсу.
Загалом, у 2026 році очікується зростання поставок російського СПГ до ЄС — на 16% порівняно з 2025 роком, що свідчить про збереження тенденції.
Висновок. Залежність Росії від європейських танкерів є значною, і це створює потенційну слабкість у її газовій логістиці. Хоча поки що це не призвело до суттєвих перебоїв, ця ситуація заслуговує на пильну увагу.
Для того, щоб зменшити свою залежність від західних партнерів, Росія може спробувати побудувати власний танкерний флот. Однак, це потребуватиме значних інвестицій і часу.
Видання Mind працює на 196% українською, за підтримки читачів та партнерів!
Підтримати Mind
Ви можете