Компанія «НІБУЛОН» виступила з ініціативою запровадити тимчасовий механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації для фахівців річкового флоту. Це, на думку компанії, допоможе частково вирішити проблему дефіциту кадрів та збільшити пропускну спроможність Дунайського експортного коридору до 100 тисяч тонн вантажів щомісяця.
На тлі обмежень у роботі морських портів, Дунай знову набуває вагомого значення для експортної логістики України. Проте, попри наявність необхідної інфраструктури та флоту, повноцінне використання потенціалу цього транспортного маршруту гальмується через брак кваліфікованих членів екіпажів.
У «НІБУЛОНі» пояснюють, що частково ця проблема пов’язана з процедурою оформлення кваліфікаційних документів. Фахівці, яким потрібно отримати нову кваліфікацію або пройти перекваліфікацію для роботи на внутрішніх водних шляхах, не завжди мають змогу оперативно оформити документи, необхідні для участі в міжнародних перевезеннях Дунаєм.
Як наслідок, судновласники мають технічно готовий до експлуатації флот, але не можуть повністю укомплектувати екіпажі та залучити додаткові судна до перевезень.
«НІБУЛОН» міг би додатково залучити на Дунай 12 буксирів. Однак для цього потрібно вирішити питання перекваліфікації та оформлення необхідних документів приблизно для 30 фахівців. І ми не єдині, хто стикається з таким обмеженням. Якщо створити дієвий механізм для залучення кваліфікованих фахівців у масштабах галузі, Дунайський коридор зможе перевозити додатково до 100 тисяч тонн вантажів на місяць, — зазначив директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін.
Компанія пропонує до моменту повного переходу на європейські норми запровадити тимчасову процедуру присвоєння та підтвердження кваліфікації працівників річкового флоту, а також оформлення необхідних для роботи документів.
Такий механізм дозволить швидше залучати до перевезень фахівців, які вже мають необхідну професійну підготовку та досвід, але через чинні процедури не можуть оперативно завершити документальне оформлення для роботи на Дунаї.
У компанії наголошують, що додаткові потужності Дунайського коридору є надзвичайно важливими в нинішніх умовах, оскільки вони можуть суттєво підтримати експорт української агропродукції та закупівлі зерна у виробників.
«Кожні додаткові 100 тисяч тонн, які може отримати Дунайський коридор, — це можливість підтримати закупівлі в агровиробників, забезпечити надходження валютної виручки та зробити всю експортну систему стійкішою. Коли країна вже має необхідну інфраструктуру, флот і підготовлених людей, важливо усунути регуляторні бар’єри, які заважають використовувати цей ресурс на повну, — підкреслив Сергій Калкутін.
«НІБУЛОН» закликає профільні державні органи спільно з учасниками ринку розробити перехідне рішення, яке дозволить залучити більше кваліфікованих фахівців до роботи на внутрішніх водних шляхах, не знижуючи при цьому вимог до професійної підготовки та безпеки судноплавства.