Аграрні підприємства Дніпропетровщини зазнають значних збитків, хоча врожайність зернових у регіоні висока, а обсяги збору – рекордні.
Голова Дніпропетровської обласної ради Микола Лукашук повідомив, що критична ситуація із зерном на Дніпропетровщині спричинена блокадою морських портів та заниженими закупівельними цінами від трейдерів.
Цього сезону область увійшла до трійки лідерів України за валовим збором зернових, разом з Одещиною та Миколаївщиною. Однак, реалізація продукції зіштовхнулася з гострою логістичною кризою.
Зупинка приймання зерна морськими терміналами призвела до надлишку пропозиції на внутрішньому ринку, чим скористалися перекупники.
У прифронтових районах області тонну фуражної пшениці купують за готівку по 4-4,5 тис. грн (близько $100), а за безготівковий розрахунок – до 5 тис. грн за тонну. Ячмінь закуповують по 2,8 тис. грн за тонну (близько $62). Для порівняння, в румунському порту Констанца українська пшениця коштує від $220 до $260 за тонну.
«Через такий колосальний розрив закупівельних цін місцеві фермерські господарства отримують від $450 до $500 прямих збитків з кожного засіяного гектара. Ситуацію суттєво погіршує зростання собівартості польових робіт: дизельне пальне у гуртових постачальників коштує 88-89 грн за літр, а на автозаправних станціях сягає 91 грн на тлі відчутного дефіциту», — зазначив очільник облради.
Більшість агропідприємств не можуть притримати врожай до стабілізації ринку. Причини: брак власних складських приміщень, щоденні ризики ударів дронів по елеваторах та необхідність оперативно готувати потужності під збір соняшнику та кукурудзи.
Наразі складна ситуація із зерном на Дніпропетровщині ставить під серйозну загрозу фінансову стійкість аграріїв та проведення осінньої посівної кампанії в регіоні, підсумував Микола Лукашук.