Через цілеспрямовані атаки Росії на українські порти та вантажні судна, залізниця залишається єдиним надійним каналом для експорту зерна. Щоб посилити цей напрямок, Україна веде переговори з Молдовою щодо транспортування зерна територією цієї країни до румунського порту Констанца. Про це повідомляє Reuters з посиланням на власні джерела.
«Українська сторона звернулася до молдовської влади з проханням надати 50% знижку на номінальний залізничний тариф для транзиту зерна. Натомість молдовський залізничний оператор хоче отримати гарантії щодо мінімальних обсягів вантажу, які проходитимуть через їхню територію», — йдеться в матеріалі.
Наразі сторони узгоджують часові рамки та обсяги. Українська сторона паралельно збирає дані від зацікавлених вантажовідправників щодо потенційних обсягів експорту. Колишній очільник «Залізниці Молдови» Олег Тофілат оцінює потенціал такого транзитного коридору в до 4,5 мільйонів тонн зерна на рік.
«За українськими оцінками, маршрут здатен забезпечити близько 10% загального експорту країни. Питання вже обговорили міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Микола Калашник та його молдовський колега Володимир Боля», — повідомляє видання.
Прем’єр-міністр Молдови Василе Тофан, своєю чергою, закликав не втрачати можливість заробити мільйони євро на транзиті та відкинув побоювання місцевих аграріїв щодо конкуренції.
Пошук нових маршрутів став вимушеним кроком: блокування портів Великої Одеси вже змістило вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажило сухопутні пункти пропуску та подовжило черги на кордоні. 7 серпня кількість вантажівок на в’їзд до країн ЄС зросла майже в 1,5 раза — до 7342 автомобілів, а час очікування на виїзд з України подекуди сягає 7 днів.