Вчора, 18:00 44 0
delo.ua Логістика в Україні
Через обмеження функціонування морських портів українські експортери змушені вдаватися до використання обхідних логістичних маршрутів, проте вони виявляються значно дорожчими порівняно з традиційними поставками через глибоководні порти. Додаткові витрати сягають $30-50 на тонні продукції. Про це у коментарі Delo.ua повідомив фахівець у сфері транспорту та логістики Дмитро Линник.
«Зрештою, всі альтернативні маршрути обходяться українському експортеру дорожче, ніж основні шляхи через глибоководні порти — за різними оцінками, на $30-50 на тонні», — зауважив Линник.
За його словами, збільшені логістичні витрати безпосередньо позначаються на внутрішніх цінах на продукцію. Зокрема, на ринку пшениці зараз спостерігається парадоксальна ситуація: світові ціни підвищуються через загрозу зменшення поставок з Чорноморського регіону, тоді як українська пшениця дешевшає через складнощі з експортною логістикою.
Наслідки цієї ситуації відчувають насамперед вітчизняні виробники. При цьому проблема виходить за межі агросектору — труднощі з експортом також впливають на металургію та інші експортно-орієнтовані галузі.
Україна розпочала новий маркетинговий сезон з великими перехідними залишками зернових культур — близько 10 млн тонн. Основну частину запасів складають пшениця та кукурудза.
Як писав AgroPolit.com, Рада відправила у відставку уряд Юлії Свириденко. Також в Україні планують відновити Міністерство аграрної політики.