Сьогодні, 15:46 5 0
slidstvo.info Дунайські порти України
Наразі сухопутні коридори в Європі не в змозі оперативно замістити потенційне скорочення морського експорту з України через обмеженість інфраструктури та низку логістичних перешкод. Таку думку висловив фахівець у сфері транспорту та логістики Дмитро Линник у коментарі виданню Delo.ua.
За його словами, низький рівень води на Дунаї створює додатковий тиск на експортні можливості, істотно знижуючи як місткість, так і кількість суден.
«Як додатковий чинник тиску на вартість зернових виступив критично малий рівень води на Дунаї, що суттєво знижує як вантажопідйомність суден, так і їх загальну кількість», — зауважив Линник.
Водночас, протягом повномасштабної війни, Україна значно наростила потенціал західних сухопутних шляхів: були запущені нові приватні термінали, модернізовано існуючі об’єкти та збільшено пропускну здатність окремих прикордонних пунктів.
Проте, коли виникла необхідність у багаторазовому нарощуванні перевезень за допомогою альтернативних маршрутів, європейська логістична система виявилася неготовою до такого збільшення навантаження, підкреслив експерт. До ключових обмежень він відніс недостатню пропускну спроможність залізниць Європи, сезонні ремонтні роботи, дефіцит вагонів, які зарезервовані на тривалий період, а також адміністративні перепони.
Як повідомлялося раніше, Верховна Рада проголосувала за відставку Кабінету Міністрів Юлії Свириденко. Крім того, в Україні планується відновлення Міністерства аграрної політики.