Незважаючи на прийняття законодавчих рішень, українські аграрні підприємства досі не отримали обіцяного механізму для зниження акцизного податку на пальне.
Це підкреслив Микола Пивовар, член правління Всеукраїнської аграрної ради (ВАР), як повідомляє пресслужба об’єднання.
За його словами, ще у 2024 році було ухвалено закон №3878 «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо імплементації положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку». Цей закон передбачав введення понижувального коефіцієнта 0,5 для акцизного податку на пальне для сільгоспвиробників. Однак, уряд досі не підготував і не вніс відповідний законопроєкт, який є необхідним для реалізації цієї норми.
«Наразі акциз становить 250 євро за 1000 л пального, і до кінця 2028 року його планується збільшити до 330 євро. Водночас, у країнах Європи середній акциз для аграріїв коливається близько 70 євро за 1000 л, а в деяких державах — навіть 29 євро. Це абсолютно неспівставні показники. Закон був прийнятий, уряд мав розробити відповідний законопроєкт щодо понижувального коефіцієнта, але фактично все зупинилося на цьому етапі», — зазначив Микола Пивовар.
Він додав, що ВАР неодноразово звертала увагу уряду на необхідність виконання взятих зобов’язань, оскільки витрати на пальне є однією з ключових складових собівартості виробництва.
Під час обговорення цього питання представники паливного ринку висловили занепокоєння щодо можливих зловживань у разі запровадження пільгового акцизу. Зокрема, йшлося про ризики нецільового використання такого пального. Водночас, у ВАР переконані: проблема полягає не в самій ідеї зменшення акцизу, а у відсутності ефективного державного контролю та належного адміністрування механізму.
«Головне питання — це правильне адміністрування процесу. Якщо держава забезпечить чіткий контроль за використанням пального, тоді механізм функціонуватиме належним чином. Адже сьогодні нам фактично заявляють, що через ризики можливих зловживань не варто впроваджувати понижувальний коефіцієнт взагалі. Але в такому разі виникає логічне запитання: чому в європейських країнах ця система працює? Там також існує контроль, реєстри та відповідальність за порушення, що дозволяє фермерам отримувати пальне на пільгових умовах. Тобто проблема не у відсутності механізмів, а у відсутності належного контролю та виконання рішень», — наголосив член правління ВАР.
Асоціація підкреслює, що сільгоспвиробники очікують від Кабінету Міністрів конкретних кроків щодо врегулювання питання акцизу на пальне та запуску механізму, передбаченого законодавством.