“>
У зв’язку з припиненням заходу суден до портів Великої Одеси, АТ «Укрзалізниця» розробляє альтернативний план для транспортування вантажів. Наразі компанія очікує на інформацію від відправників щодо потенційних експортних маршрутів. Це питання обговорювалося під час зустрічі представників компанії з учасниками аграрного сектору 22 липня, за даними RAIL.insider.
Заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов зазначив, що альтернативою для портів Великої Одеси є Дунайські порти та західні прикордонні пункти пропуску. Бізнес переважно розглядає останній варіант.
Наразі через західні залізничні прикордонні переходи переправляється менше 10% сільськогосподарських вантажів. Однак, для збільшення пропускної спроможності цих переходів, Укрзалізниця потребує інформації від вантажовідправників щодо їхніх пріоритетних напрямків. Компанія планує розвивати саме ці маршрути.
Валерій Ткачов уточнив, що компанія має близько 3850 візків для перестановки вагонів, які дозволяють їм рухатися колією 1435 мм. Однак, необхідно провести перевірку технічного стану цих візків, оскільки деякі з них можуть потребувати ремонту. Компанії важливо зрозуміти, яка саме кількість візків буде потрібна.
Крім того, для покращення ефективності прикордонних переходів, необхідно залучити додатковий персонал. Тому Укрзалізниця звертається з проханням надати інформацію про найбільш пріоритетні напрямки для експорту агропродукції.
Зі свого боку, представники аграрного ринку закликали Укрзалізницю провести переговори з перевізниками сусідніх країн щодо можливого коригування тарифів на перевезення вантажів, зокрема, через територію Молдови. Вантажовідправники також звернулися з проханням надати інформацію про потенційну пропускну здатність західних прикордонних переходів. Представники УЗ пообіцяли надати ці дані.
Раніше міністр аграрної політики Тарас Висоцький повідомляв про припинення заходу суден до портів.