“> Поділитись:
Протягом останніх семи днів ринок морських вантажоперевезень сільськогосподарської продукції пережив значні трансформації. Спостерігаються виразні відмінності між різними секторами: тоді як на напрямках глибоководного фрахтування спостерігається майже повне припинення ділової активності, на дунайських шляхах вантажні ставки демонструють стабільне зростання.
Глибоководний фрахт: низька завантаженість та невідповідність
Згідно з даними експертів, сегмент суден типу Handysize минулого тижня був практично знерухомлений. Пропозиції від перевізників надходили в мінімальній кількості: лише один оператор висунув пропозицію щодо транспортування за вищою ціною — понад 10 доларів за тонну. Однак замовники вантажу запропонували суму, на 5 доларів за тонну нижчу. Через цю розбіжність сторони не змогли домовитись, і ринок не побачив нових угод. Така ситуація вказує на помітний розрив між зацікавленістю в послугах та їхньою доступністю саме в сегменті глибоководного транспортування.